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  • 2020.06.15 Monday
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オモシロ自転車


サカモトテクノという自転車メーカーさんのカタログを見ていたうちの社長が、
なにやら面白そうな自転車があるのを見つけてさっそく注文しちゃいました。
それが入荷しましたのでご紹介します。

 
大きなダンボールに入って自転車が送られてきました。
ダンボールから自転車を取り出しますと、
厳重に保護テープが巻かれた自転車と
組み付け前の各パーツがでてきます。
 

 
取り忘れの無いように保護テープ全部外します。
結構これが結構大変なんですよね.....っと。 
ふー、取れました↑
では、組立てていきます!!


 
ジャーン。ハイ、完成♪
いきなり完成写真です。
組立ての様子も載せたかったんですが撮るの忘れてました(汗)
ゴメンナサイ。


さて、完成したこの自転車。
名前は『Recue』
ぱっと見た感じは普通のロードスポーツ車です。
では何が面白いのか。
下の大きな写真を見て下さい。
 


クランク軸(Fギヤとペダルが付くアームが固定されている軸)の位置が
ちょっと普通と違うのわかります?
一般によく乗られている自転車はフレーム自体に
クランク軸が入る穴(ボトムブラケット)が開いていてそこにクランク軸が入っているんですよ。
しかし、この自転車にはそれがないんです!
クランク軸はフレームの少し後にオフセットされた状態で付いています。
非常に変わったフレームです。

さらにこの自転車のもう一つの特徴が、
フロントギヤがロータリー式になっていることなんです。
ちょっと外してみました。
ギヤを内側からみた画像です。



なんかちょっと違うでしょ?
踏み込む力を加えるとギヤが動きます。
これは複雑な構造で言葉では説明するのがとても難しいっ。
なので一度見に来てくださーい(笑)

そして、このフレームとロータリー式ギヤが組み合わさることでどうなるのか。
カタログに書いてあるその効果の説明では、
『ペダルをしっかり踏み込んで回転数を伸ばしたとき、
走行時のペダリングの力を15%〜20%留めることができ、
通常走行時や登坂時の持続力を強力に発揮できる』 というのです!!
ちょっと難しいですね(汗)
簡単に言えば上がってきたスピードを長く維持し易いということですかな?(間違ってたらスイマセン)
これが可能なら長距離でも楽に走る事ができそうですね。
すごくないですか!?
今流行りの電動自転車のように電気で力を加えるのではなく、
自転車そのものの構造が自分の漕ぐ力を効率的に力に変換してくれるなんて。
んー、面白い。

さっそく僕も少し乗ってみました。
この自転車、複雑な構造をしているのに非常に軽いです。
漕ぐとグングンとスピードが乗ってきます。
自分の力がペダルからタイヤにうまく伝わっている感じがしました。
この乗ってきたスピードを維持できるかどうか。
近所を10分ほど走っただけなので実感できるところまでいきませんでしたが、
なにより、スムーズにスピードが乗ってくる所が良いですね。
いろいろ楽しめそうな自転車です。

これはお客様にも実際に乗ってみて欲しいので、
試乗もしております。
興味がある方は是非乗ってみてくださーい。
面白いですよ♪

















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  • 2020.06.15 Monday
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  • 18:22
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コメント
久々です。
昔にクロス(自転車)を買わして頂きました者です。
もう2年ぐらい乗らしてもらってます。
チャリヤのお兄ちゃんに色々メンテしてもらってうれしいですね。
亀谷さんの所で買わしてもらってよかったです。
  • ドンタコス
  • 2010/02/26 12:29 PM
返事遅くなってすいません。
ドンタコスさんコメントありがとです◎
毎日乗って頂いているみたいでうれしいです。ドンタコスさんは結構ハードに乗ってるんで近々メンテした方が良いかも?
連絡お待ちしております!!
  • kametani
  • 2010/03/22 5:55 PM
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